サイクロン レッド 12月26日

　　　　　　　　　　　サイクロンをフォローで登るＮさん

土日と寒波が列島を包みましたが、日曜日にシーサイドに行ってきました。

目標はシンデレラ左の１１ｃのクラック　サイクロン。
前回木曜日にトライして体がなじんできたので今日こそは・・・という思いと、今日もダメかも、との思いの交錯する中で、まずテイカーベル１０ｂ　でアップ。

続いて、いよいよサイクロンにトライ。
1本目は、試登のつもりで取り付きましたが、体の切れが良く、左手で奥のアンダーを取り左足を左の壁のかすかなスタンスに当てて、右足もルーフのスタンスに乗せる。

この右足をキョン足にして右手アンダーを左によせて、左手は左奥の縦クラックに飛ばす。

ここからが核心で、右足を左足の上のかすかなスタンスにかろうじて乗せる。
見た目にはとても止まりそうもないのだが、案外止まる。

次に左足を左手横のスタンスにヒールフックし、膝は右壁にニーロック。
左手を右壁のガバに移し、後は右手を上のガバを取る。

ここまでの手順が予想外に順調に進み、あっけなく１便目にＲＥＤできました。

ビレイをしていただいたＮさん、ありがとうございました。

Ｎさんも目標のホワイトシャークにトライを重ね、かなりムーブが見えてきたようですので、今後が楽しみです。

次回は年末の予定ですが、もう一つの１１ｃクラック　ドラゴンフライにトライの予定です。 　　

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シーサイド この冬一番の暑さ 12月23日

今日のシーサイドは、この冬一番の暑さ？　でした。
日ざしが強く、痛いくらいで、夏日のようでした。

今冬の課題のサイクロンにトライ予定でしたが、なんとロープを忘れてしまいました。
駅に着くころに、何か足らない、と気付いたいた時にはすでに時遅し。

やむなく、同行のＮさんとＳさんのロープで登らせてもらいました。
ありがとうございました。

サイクロン、まだまだですが、次回もトライしましょう。

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城が崎 日蓮崎クラック

19日の日曜日は、Ｙ田講習で日蓮崎のクラックエリアに。
今回は5人の参加。

Ｙ氏は拾った猫の子の世話もしており、講習時には滞在地に2匹をおいてご出勤とのこと。
講習は、１０ｄ程度のクラックが3本あり、短いけれどもいずれもクラックの練習には好ルート。

朝一のとりつきは、体がなじまずテンション。核心超えられませんでしたが、昼前からなじみだし、何とか登りきり。 各ルート3本づつ敬9本登りました。

結構、ムズイです。練習には最適。

われわれが岩場に着いたときは、すでにお二人が着いていましたが、その後さらに2人来られ、結局10人のにぎわいに。

今日は日差しが有って、暖かったです。　　


　

久々の城が崎 12月16日（木）

今日は休暇が取れたので、9か月振りに城が崎　シーサイドに行ってきました。

曇りで日がささず、この冬一番の冷え込みとなった今日1日でしたが、先週まで秩父方面にいたので、城が崎の冷え込みなど冷え込みの内には入らないでしょう…（少し寒かったかも・・）。　　

さすがに平日とあって、岩場には４パーティー１１人程度。アップ時にちょっと待ちがありましたが、各ルート貸切でした。　

Ｉさんはエアダンスに久々のトライ、Ｏさんはサザンクロスの前半を小手調べ。
自分は、課題のサイクロンのムーブ確認、でしたがだいぶ思い出しました。
次回あたりに何とか・・・。

秩父よりは温かですが、城が崎では一番寒い日？だったかも、の一日でした。

往復の伊豆急行、すいていました。　　　

　

金毘羅 １２月１１日

１２月最後の小春日和？　の日に金毘羅　メリゴ登りに行ってきました。
　
今回はＴ画伯の都合は悪く、Ｎさん、Ｍさんと３人で出かけましたが、岩場は顔なじみの皆さん方が７～８人くらいおり、さらにボーイズロックにはＯ兄弟のご家族のみなさんが・・。　　
あとからはＷさんも遊びに来ていました。

明日からは冬らしい冷え込みになりそうですので、今日が最後のつもりで出かけたのですが、結果は２便目で核心の２ピン目上がやはりテンション。３便目は湿度が上がったのか、壁が少し湿りだし、滑りそうで早々にあきらめ。　　

Ｎさんはメリゴ出だしのヒールフックがなかなかかからないようですが、もう少しやれば要領をつかめるでしょう。

Ｍさんも狙いのモンダーラ、１便目に上部の核心のホールドとれたのですが、直後のクリップに失敗し、テンション。おしかったです。２便目はやはり染みだしが増えたのとホールドが湿りだしたため、やはり失敗。なかなか厳しいですが、次回はいけるでしょう。
　　
自分のメリゴは春に再度のトライをすることに・・・。　　　　

　

金毘羅 人少なし １１月２７日

　　　　　　　　
　　　　　　メリゴの画伯と、となりの難ルートを３便目でレッドする女性クライマー。強い！　　

土曜日は、２週間ぶりに金毘羅へ。

前回は、大勢のクライマーが来ていてどこも順番待ちでしたが、今回は、ガラガラ。

３パーティー８人程度。後から３人ほど来て、奥の岩場で登っていましたが。

みんな二子や城が崎方面に散ってしまったのですかね。

やや肌寒い天気で岩もやや冷えていましたが、登りにはまだ問題なし。　　　

メリゴにＴ画伯ともども３便出し、Ｍさんや画伯のアドバイスでムーブはだいぶ分かりましたが、これをつなげるのはかなり厳しいですね。　　

　

まだまだ時間かかるでしょう。　　

明日は休養日、です。　　　　

　　

金毘羅 ２度目 １１月１４日

うす曇りの中、今年２度目の金毘羅に行ってきました。

東武線の駅を降りてＴ　画伯と待ち合わせ。
岩場には９時３０分ころ着きましたが、車は満車状態で、画伯がわざわざエリアの上部まで置きにいってくれました。　　

まずは、前回片付かなかった壁の左側の１０ｂ？にトライ。
なんとか２度目にレッドし、一安心。
Ｍさんもレッド。　　しかし、これは１０ｂじゃないよ…。１１ａ程度以上は有るでしょう。

つづいて、本命のメリゴにＴ画伯と一緒にトライ。
しかし、やはり、これは手ごわい。

今日は出だしの乗っこしもできず、（１０ｂ？で力使い果たし・・・）　次回以降に・・・・。　　

　

映画 日系４４２部隊 アメリカ史上最強の陸軍 １３日

　　　　　新宿Ｋ'ｓシネマ　ＪＲ新宿駅南東口から３分　総入れ替え制
　　　　　　　　　http://www.ks-cinema.com/schedule.html　　　　　　　　　　　　　


１１月１３日　「４４２日系部隊　アメリカ史上最強の陸軍　」　映画見てきました。

太平洋戦争勃発によるアメリカ在住の日系人の苦悩と、アメリカ市民として認められるため命をかけて戦った苦難の歴史に目頭を熱くしました。　　


戦いでは、ヨーロッパ戦線で孤立包囲された２００名のテキサス大隊を救出するため、その４倍以上の犠牲者をだして救出した厳しい戦闘と、ゴシックラインと呼ばれたイタリアの山岳要塞の攻防が印象に残りました。
　
ゴシックラインの戦いは、映画では３２分で片付いたいうことしか語られておらず、詳細はインターネットの検索で知りました。http://jannepomucky.iza.ne.jp/blog/entry/1878900/　　

決して奇襲の３２分で終わったわけではなく、当然にその周囲では激しい戦闘があったことを知りました。映画では字幕を見落としたサワダ　ムネモリ上等兵の仲間を救うためにした自己犠牲の詳細も知ることができました。　　

こちらのブログの貴重なデータの掲示に感謝します。　　


日本人の１人でも多くの人がこの映画と、このブログをご覧になることを願います。　　　　

金毘羅 久々に １１月７日

午前中うす曇りとなった日曜日はＴ画伯と待ち合わせて金毘羅に。
岩場は最初１０数人前後でしたが、時間とともにだんだん増えてきて、最後は４０人以上？　　
　　

モンパニは相変わらず水が流れていいましたが（それでも順番待ち？）、メリゴは完全に乾き。
久々のメリゴに、まずはＴ画伯がヌンチャク掛けて、トップロープでトライささせていただく。　　

最近外岩でのフェースはご無沙汰で、最初の核心？のヒールフックでのとりつきに失敗。
２度目のトライでここは突破も、その上の核心はなかなか厳しい。

ﾏ､ﾏｶﾞﾘﾅﾘﾆﾓ１２ａですから、そんなに簡単なわけはないし…。次回以降に期待？
　　

最後に、左奥の１０b？というボルト２本のルートにＭさんがトライするのを見ていたら、簡単そうなので私もトライ。しかし、これが悪い！　　３度トライしましたが、結局Ｍさんともども敗退。
帰りは５時過ぎでヘッデンつけて帰ることに。
　　
こんな１０ｂがあるか！　　次回はミテイロ！　　ナロウ！　　


　　

くるま旅パラダイス お台場 2010 １１月６日

小春日和となった土曜日は、お台場にお出かけ。

くるま旅パラダイス、というキャンピングカーフェステバルを見に。

軽自動車を改装した２００万円台のキャンピングカーから１０００万円超のバス型のキャンピングカーまで種々の展示。
　

アメリカではモーターホームと言わないと通じなかったが…、安くて気持ちよく走れて、快適に過ごせるクルマがあったらと思って見て回りましたが、帯に短し、襷に・・・。　なかなか見当たらないですね…。　

何年か後にはそういうクルマで岩場通い（滞在）したいのですが。　　

　　

画伯の力作 １０月３１日

　　　　　　　　　　　　　みどりの森博物館内の画伯 　　

　　　　　　　　　　　　　炭焼き小屋　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　湿生園　
　

　　　　　　　　　　　　　　比良の丘　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　六道山展望台　 　

　

　　う～む　　　歳とともにいよいよ進境いちじるしいですな・・・・　　　　　　　　　

台風一過ながら、霧雨っぽい天気となった日曜日は、狭山丘陵にある埼玉みどりの森博物館に、Ｔ画伯の出展作品を拝見に、行ってきました。　

　　

目立たぬ何気ない風景に深い味わいを見出す画伯のセンスが光ります。　　　

このあと、狭山丘陵のあちこちを案内していただき、最後に武蔵藤沢にある平山ユージのジム　ＢＡＳE　　ＣＡＭＰ　にも案内していただきなかなか有意義な一日でした。　　

北岳 ４尾根 ルート一部崩壊 １０月１４日

　
　山梨日日新聞によると、アルパインクライマーに人気の

「北岳バットレス第四尾根の通称「枯木（かれき）のテラス」付近で大規模な岩盤崩落が起きました。
　・・関係者によると、落石規模は縦３０メートル、横４０メートル、深さは少なくとも２０メートルに上るといい、最も人気のある第四尾根の登攀（はん）ルートは一部消失した・・」
とのことです。

「　南アルプス市などは、バットレスへの入山自粛を呼び掛けている。
（クライマーの）　死亡事故は、１０月１０日午後９時半ごろ、バットレスでテントを張ってビバークしていた岐阜県の会社員男性（４２）に落石が直撃、死亡した。

・・・大規模な岩盤崩落は標高約３千メートル付近のバットレス枯木のテラス近くで確認。　
崩落した岩盤は少なくとも２万４千立方メートル。崩れた岩盤は枯木のテラスから、第四尾根の下に位置する標高約２５００メートル付近の大樺沢ルートの左俣に達していた。　　　

・・・ルートの一部が消失して危険なため、同会は岩盤崩落を知らせるチラシを作成、各山小屋などを通じてクライマーに注意を呼び掛けている。・・・

・・　日本山岳協会は「今後も岩盤崩落の可能性があり危険。沈静化には時間がかかる」として、協会のホームページを通じて各地の山岳団体などに注意を促す方針。　」

とのことです。　　　　

小川山 蜘蛛の糸１１ｃ １０月１７日（日）

翌１７日（日）は小川山に移動して、屋根岩２峰の蜘蛛の糸１１ｃを登りに。
　　
蜘蛛糸はスラブを登った２Ｐ目なので、カンカン照りだと干上がってしまいます。
で、うす曇りの今日は絶好のトライ日和。
　　
１ｐのスラブに苦労しながらアプローチ。
となりの枯れ木クラックを使ってさっそくトップロープをかけてトライ。
　　
出だしのトラバースがいやらしいですが､足技？でカバーし左のクラックへ移動。
ここでレイバックからガストンで正対が厳しいですが何とかクリアすると、その上に
最後の核心が…。

　その他の写真はこちらから（山の話題から）。
http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html　





　　

１０月１６日 十一面の紅葉

紅葉の瑞垣山　十一面に１０月１６日（土）行ってきました。

先週末の天気がよくなかったせいか、今週末はどこも大賑わい。



８時半過ぎで植樹祭の駐車場にはすでに３０台以上の車がおり、みなどこかに向かうしたく中。

十一面も結局２０人以上のクライマーが集まっていました。
　　　
駐車場から岩場までは約４５分。
すでに先客があり、その後も続々と…。


周囲の紅葉が鮮やかなか、久しぶりの調和の幻想１Ｐでアップ。


となりのＴ＆Ｔは別のパーティがトライ中で、あいていた下部のワイドにトライ。

約６ｍくらいと短いですが、上部の抜け出しが悪く、結構奮闘的。

ＤさんもＮさんも苦労はしながらも、しっかり登り、実力の向上が見てとれました。　


続いて登った上部のルートはジャムの甘い核心でテンション。
ここで甘いプロテクションで突っ込むのは結構怖いですが、あと１，２度トライすればＯＫでしょう。　　　　

　その他の写真はこちらから（山の話題から）。

http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html　　

　　

聖人岩の情報 １０月１４日

Ｔ　画伯から聖人岩の情報いただきました。

「　聖人岩、アプローチ道の草刈りしました。 ルート終了点のロープ取り替え作業。 壁は乾いています。 染み出し結露なし。 各ルート十分登れます。・・・・」

とのことです。

　　

非公開の岩場その２ １０月１１日

　　　　　　　　　　　　　こんなきれいな壁が・・・待っていた。

前回の非公開の岩場に続き、上信越道で行くもうひとつの非公開岩場に行ってきました。

非公開ながらよく知られたSAKUの岩場の裏側。

　　

アプローチは若干かかりますが、見事な壁が多数あり、スケールも２０ｍ超えも多数。

行く価値ありですね。

　　　

　　詳細はこちらから（山の話題から）。

http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html　

　
　　

１０月１０日 ジム通い 金毘羅岩情報も

今日は朝から雨で休養日でしたが、昼から晴れ間がのぞき、夕方は近くのジムで軽く、アップ。

10日現在の金毘羅岩　最新情報

たまたま？現地を通りかかったT画伯のメールでは「　３時。壁全体びしょ濡れ、水滴り落ちつよし。風なし、明日も絶望的でしょう。」とのことです。

明日外岩に行く方は、岩場を慎重に選ぶ必要がありそうです。

ロングクラックルート 10月6日 2010年

　　　　　　　　　　　　　　　しっかりハチの巣も・・

5日はK　さんと関越道を使って、非公開のクラックエリアに行ってきました。

スケールは１７ｍから３４ｍ程度の長さがあり、５．１０台が中心ですが、長さがあるというのはなかなか迫力のあるもので、すこし掃除をすればさらに登れるルートが増えそうですが、非公開のエリアなので…。

　しかし、日本にはまだまだ隠れたエリアがあるのですね…。
　　

　

ヨセミテ ３ クマさん情報 １０月２日

　　　　　　　　　　　　クライマーのザッグ置き引き中のクマさん 　　

　　クマさん注意報です。
　９月のヨセミテ　EL　Cap　Base　の　Moby　Dickで　クライミングを終了し、後片付けをしているときに、なんと、１０数ｍの近さにクマさんが出現。　　
　そのすこし前にも、２人の白人男性が　「クマがいるぞ、近くでクマをみたぞ。Ｉ’ｍ　ｓｅｒｉｏｕｓ！」と声をかけてきたばかりの直後でした。　　　　　　
　
　クマはＤさんが写真をとるためフラッシュをたくとすぐ立ち去りましたが、しばらくして、エリア上部のルートを見るため上がっていくと、なんとＬｉｔｔｌｅ　Ｊｏｈｎのルートを3人で登っているパーティのザッグをクマさんが物色中。（写真）　　
　２歳前後のまだ小柄な童顔？のクマさんでしたが、1つを咥えてバリバリとすごい音で引き裂き、咥えなおすと、藪に消えてゆきました。　　EL　CAP　BASE　は今年（毎年？）クマが居ついてクライマーのザックを狙っているようです。　　　マルチ等でザックだけを残すのは厳禁です。　

　　
クライミングとクマさんとハウスキーピングキャンプの写真はこちらから　http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html　 　　


　　

天王岩 ９月２０日

連休最後の２０日は、１年ぶりの天王岩に行ってきました。
ヨセミテでご一緒したDさんや、すっかりご無沙汰のTさん、Sさんと久々のフエースクライミングを楽しんできました。

最初に勉太郎音頭でアップしましたが、久しぶりのトライで核心部、緊張しました。
足を上げていったら、上のガバに手が届いてしまい、案外楽に登れて、ラッキー・・でした。

３連チャンのＤさんはややお疲れ気味、私も仕事で疲れ気味で、他のお二人も十分満足とのことで３時過ぎに早めの上り、となりました。　　

マス釣り場の駐車場は釣り客専用でクライマーは使用禁止となっていますので、Ｔさんがわざわざ遠くの有料駐車場に車を置いての岩場通いとなりました。

Ｔさんありがとうございマス。　　　

土曜日は河又予定ですが、天気が・・・・。　　


　


　　

９月１８日 河又の岩場 解禁

去年の事故以来登攀が禁止だった河又の岩場が関係者のご努力により、今年９月１８日から解禁になったとのことです。交渉に当たられた関係者のご努力に感謝します。　　

また、林道整備に協力されたボランティアの皆様、ご苦労様でした。　　

なお、駐車場の利用については、従前のトイレ前の無料駐車場は使用禁止で、近くのダンゴ屋さんの有料駐車場か河原の有料駐車場だけに限定されますので、注意が必要です。

「　河又の岩場利用のあたっての注意事項

[駐車場]

クライミングで駐車する場合は、必ず河川広場もしくは無料駐車場の道路を挟んで反対側にある、だんご屋の駐車場を利用してください。また利用にあたっては、利用時間を守り、駐車場管理者の指示に従ってください。

トイレ前にある無料駐車場に長時間駐車すると、トイレを利用する人の駐車に差し支えるため、利用しないでください。

　河川広場 一日一台：500円 午前8時～午後6時半

　だんご屋の駐車場 一日一台：500 円

•だんご屋の駐車場は、家の人に声をかけ、かならず車のキーを残してください
•利用時間を厳守してください
•河川広場駐車場の管理人が不在の場合は、料金箱（設置予定）に正しく料金を収めてください。」・・・


詳細はこちらから　

http://homepage2.nifty.com/jfa/news/news2010_3.htm　　　　
　　


　　


　

ヨセミテ ２ ９月１６日

ヨセミテ3日目に登ったのが、EL　CAP　BASE　のここMOBY　DICK。

ヨセミテ初見参のDさんがさっそくリードトライ。

下部の出だしが最初の核心で、足が滑りやすく苦労しますが、Dさんは見事にクリアーし、慎重にカムをセットしながら上へロープを伸ばしていきました。

しかし、長さが５０ｍに及ぶロングルートのためカムが足らなくなり、途中から下部にセットしたカムを回収しながら登ることに。

ヨセミテのロングルート、なかなか手ごわいです。

　　

最後のワイドはフィストとレイバックでなんとか処理。トップロープなら問題ないのですが…。　　

＊　クマさん注意報

　12時前にクライミングを終了し、後片付けをしているときに１０数ｍの近さにクマさんが出現。　　

　そのすこし前にも、２人の白人男性が　「クマがいるぞ、近くでクマをみたぞ。Ｉ’ｍ　ｓｅｒｉｏｕｓ！」と声をかけてきたばかりの直後でした。　　　　　　

　

　クマはＤさんが写真をとるためフラッシュをたくとすぐ立ち去りましたが、しばらくして、エリア上部のルートをみるため上がっていくと、なんとＬｉｔｔｌｅ　Ｊｈｏｎｎ　のルートを3人で登っているパーティのザッグをクマさんが物色中。　　

　２歳前後のまだ小柄な童顔？のクマさんでしたが、1つを咥えてバリバリとすごい音で引き裂き、咥えなおすと、藪に消えてゆきました。（写真は撮りましたが、後ろ姿だけでした。）　

　EL　CAP　BASE　は今年クマが居ついてクライマーのザッグを狙っているようです。　　
　マルチ等でザッグだけを残すのは厳禁です。　　 　

クライミングとクマさんとハウスキーピングキャンプの写真はこちらから
　http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html　

９月のヨセミテ ハウスキーピングキャンプの紹介

(2010ハウスキーピングキャンプの紹介)

９月４日から１１日まで、秋のヨセミテに行ってきました。　
　

今回はクライミング仲間のＤさん、Ｎさんの参加をいただき、初のＨＯＵＳＥ　ＫＥＥＰＩＮＧ　ＣＡＭＰ　（ハウスキーピング　キャンプ）滞在による初日のナットクラッカーのマルチを皮切りに、ワイド、フィンガーのクラック、さらにはクマサンご対面と盛りだくさんのツアーを楽しめました。　
　

詳細は今後掲載してゆきますので、お楽しみに。　　

House Keeping Camp　ハウスキーピングキャンプの紹介と写真はこちらから
　http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html　　　

　　

小川山 ハコヤ岩クラック ８月２１日（土）、２２日（日）

２１、２２日の両日、久々の小川山に行ってきました。
今回は９月に予定しているヨセミテの事前打ち合わせを兼ねてのクラックトレ－ニングで、カモシカ遊歩道沿いのハコヤ岩やその周辺のクラックを登ってきました。

写真は、冬のいざない　２ピッチ目　１０ｃにあと一歩、と迫ったＮさんの登り。
急速な進歩に驚かされました。見事なクラック登りでした。

同行のＤさんも進歩しており、９月のヨセミテ楽しみですね。　　

その他の写真はこちらから
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オーストラリア ２００９年９月 再録 ８月１８日

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　Ｓｈｉｐｌeｙ　Upper のJack High 　5.10a　

　去年の９月５日から１２日にかけて行ったオーストラリア　ブルーマウンテンズ、今年は８月下旬に昔お世話になったＳ氏が行ってくるとのことで、土産ばなしが楽しみです。　　　

　８月下旬は現地はまだ冬なのですが、シドニーは温暖な地で、今でも気温１５～１６度程度です。　

そこから西に１２０～１３０ｋｍ行ったブルーマンテンズは標高１０００ｍ程度で気温は５～６度下がりますが、天気が良ければ全く問題なし。　　　　

　湯河原幕岩の感じでクライミングが楽しめます。

　
　垂壁あり、ハングあり、クラックあり、３００ｍ以上のマルチありで、クライミング天国です。　　

　　　

　豪州クライミングの記録　

　http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html 　　

　　

河又再開に向けて前進 8月6日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 瑞垣山の涼しげな１枚

もうご存じの方も多いことと思いますが、ＪＦＡ情報掲載します。

「* 昨年の11月に地権者により立入が禁止された名栗・河又の岩場ですが、その後JFAスタッフによる地権者、地元住民、自治体との交渉により、禁止が解除される運びとなりました。

　解禁の日程はまだ確定していませんが、解禁に先立って、地権者からの要望、および登山道の安全性確保のために、JFAと地元建設業者との協力により、登山道の整備事業を行ないます。

* これに伴い登山道整備のための丸太や杭など、大量の資材を岩場基部へ搬入するため、ボランティアを広く募集いたします。
　クライマー自ら資材を運び込むことで、安全な登山道を再建し、地権者、地元住民、自治体の方々にクライミング界の取り組みを見ていただき、友好関係を築くことを図ります。

* 日頃、河又の岩場を利用されていた方、あるいは今後利用したいという方など、ぜひこの機会にご参加ください。

日時： 2010年8月29日（日）9：00～

場所： 埼玉県飯能市下名栗

参加費： 無料（駐車料金：500円）

主催： 日本フリークライミング協会（JFA）
協力： 株式会社　佐野建設
後援（予定）： 飯能市、飯能市観光協会、河又自治会
※イベントの詳細等につきましては、追ってJFAのウェブサイトでお知らせします。

「河又登山道整備基金」として、皆さまからの寄付も受け付け致します。・・・」とのことです。

http://homepage2.nifty.com/jfa/news/news2010_3.htm　

　　　　

夏の暑さにも負けず・・・７月２２日

　　　　　　　　ブルーマウンテンズの岩場

連日の暑さ、昨夜（今朝も）は結局部屋の温度計が３０度を切ることはなく、厳しい熱帯夜。

２時過ぎに一度起き、４時半過ぎにはあきらめて起床。
鳥のさえずりがなんとなくタイのプラナンを思い出させます。

ま、夏は暑いのが当たり前、ということで、もうしばらくの辛抱をしておきましょう…。

Ｔ　画伯は、今日から３日間で穂高の屏風を登りに。
去年は雨に煙る岩壁に涙をのんだとのことですので、今回は存分に夏ばれの屏風岩を堪能できるでしょう。
　ただ、くれぐれも、熱中症にはご注意を。
　
　今月、３日にオープンした、ユージのベースキャンプ、初回登録者が９５０名を突破、間もなく１０００名に到達とか。
　　一度は応援に行きたいのですが、なにしろ、千葉から入間は遠くて。
　　でも、そのうちに一度はお邪魔しましょう。

　　　たくさんのリピーターの有らんことを。 　

http://ameblo.jp/b-camp/


　ヨセミテその他の写真はこちらからhttp://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html 　 　

　　

ロックランズと新浦安駅近く？の新ウオール７月１７日

先日は入間市内にユージのジム　ベースキャンプがオープンしたばかりですが、７月６日には新浦安駅（浦安市）から徒歩２５分（　バスなら７分？）のところに高洲公民館付属のクライミング　ウオールがオープンしたとのことで、視察に行ってきました。 （通称　エスレ高洲　）

　　　　　　　　壁の下部は普段は、シートで保護。利用時に外す。

高さ１２ｍ、幅８ｍ。地下１階から２階までの吹き抜け部分に設置。

左側の壁はトップロープ用、５．７、１０ｃｄ、１１ａ、１１ｂのルート有り。

中央と右側の壁はリード用、１０ｃ、１１ｃｄ、１１ａ、１１ｃ、１１ｂ等８本のルート有り。

場所は屋外なので、雨天時は不可。

利用資格は、浦安市内在住者か、在勤または在学者。ただし、３人以上で会を作り、その構成員の半数以上が前記資格を備えていればＯＫ。事前の指定された日に利用者説明会を受け、利用カード取得が必要。

さらに、利用日の２か月前から利用日の前日までに直接窓口で予約しなければなりません。

いかにも役所のやることですね～・・・・。

ちなみに、利用料金（310円620円）、時間等はこちらから。http://www.city.urayasu.chiba.jp/secure/20716/takasutokushoku.pdf

行き方はこちらから地図を参考に。バスは１５番か１８番で、（高洲）中央公園　下車。

http://www.city.urayasu.chiba.jp/item20716.html#itemid20716　エスレ高洲

その後、葛西のロックランズで４本登って帰りました。１１ｂが１本レッドできましたので、調子が戻ってきているようです。

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マレーシアのクライミング ７月１２日

マレ－シアにクライミングに行っていたＫさんからマレーシアのクライミング情報をいただきました。
　　　

「熱帯の国とあって毎日暑く、スコールに何度も会いましたが、クライミングをした
4日間はそこそこに登れて楽しめました。
以下マレーシア・クライミングツアーの簡単な報告のページを作りましたので、覘
いてみてください。

http://www.asahi-net.or.jp/~CA7S-KBYS/malaysia/malaysia1.html


まだまだ外国人が楽しむには、アクセスの問題、や岩場周辺の環境、・・・
など、多くの課題がありそうです。しかしルートはグレードは易しいものから
難しいものまで揃っており、プロテクションもしっかりしていて面白いものが
多いので今後が楽しみです。」

とのことです。

湯川のクラック 林道荒れ・・ ７月１０日

今日、湯川に入ったＮさんからの情報で、　

林道は「すごく道が荒れて川になり崖崩れているところから歩きました。
　　

始めは貸し切りで後から保科さんのスクールが入りましたが、サイコ、北京、
バンパイアなど沢山登り・・ました。」
　とのことです。
　　

他のブログで検索したら、３日に入った方の情報で、同じものがありましたね。
当分、湯川へは途中から歩いてアプローチになりますね。

カサメリ 小川山 ７月９日 2010年

今日は１年ぶり？のカサメリにA さんと。
４時起きで５時前の出発なので、８時すぎには植樹祭会場着。　　


平日で天気予報もあまりよくなく、なんと駐車場には他に１台も車なし。
　　広～い。　ただし、曇り空、雲行き怪しい。　　　


カサメリの駐車場にも車は１台もなく、貸切状態。
ただ、夜に雨が降ったようで、沢の渡渉ポイントは増水で、やむなく少し下の丸太渡りにトライ。
幹がぬれていて少し滑りやすく、要注意。

最初の岩場はモツランド下のミルクミルクの壁は一部水が流れていて、断念。

上のレーザーズ　エッジは乾いていて問題なし・・たぶん。
とりあえず、ここでアップに。
　　

朝一での久しぶりのルートで体の切れが悪く、苦労しながらリード。やれやれ…。　　
次にＡさんが登ったあとで、今度はさらに上に伸びるオリーブ１１ｃにトライ。
ここは以前にレッドしていますが、久しぶりだとやはり一撃とはいかず、もう一度トライして
だいぶムーブを思い出す。

この辺で雨が降りだし、帰りの丸太渡りがを心配に。
Ａさんはきのうから小川山で登っておりこれで十分とのことで、このへんで終
了に。

このあと、Ａさんと別れ川上村にむかいましたが、こちらも雨でした。

　　
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平山ユージ ジム オープン ７月３日

ご無沙汰です。

久しぶりの更新ですが、３日は葛西のロックランズで登ってきました。
ところで、あの平山ユージが３日土曜日、入間市に国内最大規模のジム　Ｂａｓｅ　Ｃａｍｐ　ベース　キャンプをオープン、とのこと。

西武池袋線の沿線で、入間市駅の２つ手前、所沢駅からは4つ目の武蔵藤沢駅から徒歩１３分の場所です。
圏央道入間ＩＣからは３．４ｋｍ、関越の所沢ＩＣからは約１０ｋｍの場所。

面積１１０９㎡、高さ９ｍ、ボルダー壁２４０㎡、リード壁７４０㎡という大規模なもの。
駐車場は５０台収容。月曜日が休業。

週末飯能方面に行ったが雨になった、とういうときなどは一度は行く価値あり？

行った方の情報では、オープン前の７時から行列ができ、300名以上(最終的には４５０名)
の来客だったとか。
ユージ氏の模範クライミング等もあって、なかなかの盛り上がりだったようです。

そのビデオを見ていたら、なんと、赤いＴシャツのＩ　さんが映っていましたよ～。
http://ameblo.jp/b-camp/




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ヨセミテ ３ ６月１１日

午後のハーフドーム。ヨセミテの象徴。午前は逆光でぼんやりしている。

エル・キャップ　ベースのサッカラークラッカー１０a　４５ｍのロングルート。最後のワイド　チムニーが核心。

エル・キャップの人気ビッグウオール　ノーズを明日から目指すというアメリカ人クライマー。
今日は荷上げだけ。

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ヨセミテ ２ ６月８日

エル・キャピタン　この時期　人気のビッグ　ウオール　ノーズを目指すクライマーが毎朝出だしのパインルートにとりついていた。

朝の静寂のミドルカシードラルロック。いつも何人かのアマチュアカメラマンの姿が見られる。

春は水量豊かなヨセミテフォール。秋にはカラカラになる。

ヨセミテ その１ ５月１５日

　今回は、サンフランシスコからレンタカー利用で、片道２００マイル約３２０ｋｍを６時間ほどかけてヨセミテに向かいました。
　　
　１２０号線を走ってヨセミテ　バリーに着く３０分くらい前に、トウラミメドオウに行く際の分岐にあるスタンドで燃料補給しまた。そのあと、すぐ近くでヨセミテで初めてのクマさんを見かけました。
　母親と２頭の小熊の３頭で、小熊の１頭だけ黒色ですが、すべてブラックベアです。
　（ヨセミテではグリズリ－（灰色熊）はすでに１世紀以上前に姿を消したとか。）　　

　今回はその後も２度、計３回見かけました。今年はクマさんの活動も活発のようです。



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ヨセミテ ２０１０ ５月２日～１０日

久しぶりのヨセミテ、　２０１０年　５月２日～１０日で行ってきました。

今回の ヨセミテはレンタカーでサンフラン　シスコから往復プラス　ヨセミテ内での日々の走行で約８００ｋｍ走り、登り自体もも全日好天に恵まれ連続３日ですが、１日４本づつクラックを登ってきました。

５．１０台でも長さが２５ｍから４５ｍほどあり、大量のギアをもつか、３ｍくらいづつに 間引くか、ヨセミテの１０台は歯ごたえがありますね。

今回初めて生きている熊、生クマを３度も見ました。　

詳細は今後アップします。

写真は１０００枚を超えました。

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中国人はなぜ 非を認めない 4月２９日

今日は日帰りで韮崎方面に登りに行く予定でしたが、都合で中止になり、ノンビリ家に。
昼過ぎに近くのジムに１時間登りに行っただけでしたが、少し風が強いときがありましたね。

ネットから日ごろ思っている中国人の思考回路について解説したものを見つけました。
万博のテーマソング盗作問題や政治外交上の絶対自分の（あるいは自国の）非を認めないあの発想はどこからくるのか、目からうろこの解説です。

【石平のＣｈｉｎａ　Ｗａｔｃｈ】「開き直り大国」の恐ろしさ (1/3ページ)2010.4.29 07:52

「上海万博ＰＲソングの盗作疑惑の一件は、盗作されたとされる岡本真夜さんが楽曲の使用を許諾したことで一段落と思われたが、渦中の中国人作曲家の所属する音楽会社が公式声明を発表し、盗作であることを強く否定した上で、・・・　　 」
　と、なるほど、その背後には文革期に刻み込まれた周囲すべてへの不信感があるということか・・・
　　　
http://sankei.jp.msn.com/world/china/100429/chn1004290754001-n1.htm　　

　　

白妙 貸切 ４月２４日

今日はノンビリ休養でしたが、白妙に行ってきたＴ　さんからの情報です。
　　
岩場は乾いていて、問題なし。
混んでいるかと思ったら、貸切だったとか。　　
　　　
週末、みんなジムにでも行ったのですかね。　　　
　　

ロックランズ ジム ４月２２日

先週土曜日にジムに行って以来のロックランズ。
土曜日はジム始まって以来？の６０人くらい、クライマーが来ていましたが、今日は、少なめ、３０人くらいでした。

１月からトライしていた、１１ｂｃ　をようやくレッド。
やれやれ。なかなか続けていけなかったので、今回ようやくのレッドでした。
ビレイをスタッフがやってくれるので助かります。　　
　　

天王岩の駐車場問題 ４月１９日

ＪＦＡ　ニュースからです。

「　* 先日、天王岩の駐車場所について、上の林道の神社及びその周辺については駐車できない件をお伝えしましたが、その後、国際マス釣場の駐車場についてもクライマーの利用を拒否されているという情報が寄せられました。

* それによると、クライマー（とおぼしき利用者）のマナーが悪く、「開場前、閉場後の駐車にとどまらず、チェーンの鍵の破壊まであった」、「また、多くの「山関係」と思われる人は挨拶や断り一つあることもまれで、トイレの無断使用が甚だしい」と言うことで、利用禁止となったとのことです。　・・・・」　　　 　　　　

　　詳細は下記ＨＰから　　http://homepage2.nifty.com/jfa/news/news.htm　　

ジム ロックランズへ 4月17日

　　　　　　　　　写真は以前の好天時のものです。

今日は、朝から冬の冷え込みで、千葉でも雪まで降りました。

予定の城が崎は雨で中止となったので、昼から葛西のロックランズへ行ってきました。

　　　　　　

普段はゆったり登れるジムなのですが、今日は雨で外岩へ行けなかったクライマーがいっせいに押しかけたようで、60人くらいいました。　　　　　　　

いつもは20名前後位なので、びっくりです。ま、このくらい週末は入ってくれないと、経営が大変ですよね。長く続いてほしいものです。

暑いシーサイド ４月１０日

先週は雨でいけなかったので２週間ぶりのシーサイド。

午前中は暑い日差しで、来たのを後悔したほどでしたが、西側の日陰のクラックを登り、アップ後、サンセットエリアに移動。午後からは雲が出て涼しくなりました。

　

もう時期的にすいているかと思ったら、結構の人出で３５人前後。スクールはクリフが７人くらい？

狙いのクラック　サイクロンは登ってみると、雨で濡れていて１テン。どうもめぐり合わせが悪い・・・。

最後に「風に・・・」を登って口直し。

今月がシーサイドの最後の月でしょうか。　　　　

他の写真はこちらから
http://homepage3.nifty.com/w-katsu/index.html 　 　　　　

　　　　　　　

天王岩の駐車場 ３月２８日

ＪＦＡニュースです。
「* 奥多摩 秋川の天王岩の駐車場について、以下の情報が寄せられました。　　

あきる野市・天王岩の駐車場ですが、岩場上の駐車スペース（神社前はトラロープが張ってあるので、そこから上手に50ｍ程度行った、肥料会社作業場前のスペース）に駐車させて頂いたところ、そこの従業員の方から「ここに停められては困る。ここは会社の敷地でありいつも迷惑している・・・・」

とのことです。 詳細は下記ＨＰから
　　
http://homepage2.nifty.com/jfa/news/news.htm　　


　　

城が崎かめの手、いさり火、海がめ、バンブー北 ３月２７日

カメノテエリア

今回の城が崎は、Dさんと富戸駅から徒歩１０分程度のカメノテエリアの目指していってきました。

天気はまずまずでしたが、風は少し涼しい（やや寒い）ときも。汗ばまないためクライミングには最適。

富戸駅から歩いて、坂道を下っていくと民宿つたや　の看板の見える左方向への分岐が見えます。

バンブー北の磯や、ビラエリへはこちらから。　　　　　　

カメノテには、そのまま少し下って伊東市農協ＪＡの看板のある分岐で左後方へ進みます。

少し歩くと、竹林が左手に見え、民家横の磯に降りる道をたどると、すぐにカメノテエリア手前の磯に。

ここの右手に見える低い壁は「バンブー」（バンブー北の磯　とは別物）で、短いですがきれいなクラックが走っています。

ここからは、カメノテはまだ見えません。　

カメノテは、磯の左手先の岬を回り込んだところで、回り込むと、写真の岩場となります。

ここをさらに右手奥に行くと右隣の岬の左側に磯に降りるフィックスロープがかかっていますが、これは、バンブー北の磯への降り口です。　　　

ここは時期によっては、波がビレイ地点まで来ることもあり、要注意。

すでに先客が６名くらいおり、われわれは、あいていた ドラゴンフライ10.a を１本登ったところで、波が近くまで来はじめたため、ここをあきらめ（以前別のエリアで頭から波をかぶったことあり。）、近くのいさりびエリアに移動。　　　　

いさり火は右手に緑色の（色褪せてますが）家を少し過ぎたガードレールの切れ目から踏み跡をたどり、磯に降ります。

磯にはすでに、知人２人とクリフスクールと保科スクールとで、１０数人の大賑わい。

ここは、日中日が当たり広々としていて快適。　　

メインのラインはすでにスクールでトップロープがすだれ状なので、左手の一見パットしないサンデークラック　１０ａ　にトライ。　　　　

これは、クリフのトラッド紹介ＨＰにもあるとおり、１０ａのグレードは間違い。

上部の抜け出しが悪く、オンサイトなら１０ｄくらい、ムーブがわかっても、１０ｃくらいの感じのルート。

しかし、ルート自体は面白く、トップロープでもトライ価値あり。

２便目にレッドしてその後は右隣のルート下部のボルダー課題にトライ。杉野氏がマットを貸してくださり、これも結構面白く、ハンドジャムのいい練習になりました。　　　

この後さらに近くの海がめエリアに移動し、マーズを見に行きましたがここは、懸垂でないと行けず、波が磯まで来ていたので、手前のクリフサイドマンション横から眺めるだけに。　　　　

まだ３時前で時間があったので、さらにＤさんの希望でバンブー北の磯を見に行くことに。

ここは、アプローチが一部民家の敷地なので、断って通してもらい磯への懸垂ポイントに。今後は通行禁止になってもおかしくないので、別のアプローチルートが必要かも。

その際は、先ほどのカメノテエリアの磯に降りる途中から左手に分岐するふみ後があったので、これをたどってみるのも１案かも。　　　　　　

　１日で４箇所をめぐる充実のクライミングＤＡＹでした。

　　

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あかねの浜 クラック講習 ３月２０日

　・・夜来風雨の声　花落ちること知る多少　というほど今朝日曜日の千葉は長閑ではないですね。
春眠暁を覚えず　どころか、まだ風がうなりをあげ、朝は５時過ぎに目覚めてしまいました。雨も降っています。（その後やみましたが・・・）

　昨日２０日は、城が崎　あかねの浜吉田クラック講習。浜は強風はあったものの、講習自体は日も長くなり、ルートも手ごろなもので、講習生３人でかわるがわるトライし５時近くまで登りました。
　（写真は、崩壊寸前のバランス　オブ　ロックス？仮称　の手前のフェース（１１ｂくらい？）を登るSさん。　）

　その後電車に乗ったら、強風のため電車は伊豆急、東海道いずれも大幅な遅れ、最後に京葉線で風速２５ｍ以上ということで、運行見合わせになり、自宅まで歩き（途中でなんとかタクシーも拾い）やっと帰宅したのが、０時３０分でした・・・・

　※　「ロクスノ」今季号。昨日の運転見合わせ中は電車の中でずーっと読んでいたので、時間待ち気にならず助かりました。　　

　巻頭の吉田和正氏初登マーズの記事。佐藤裕也、平山ユージの第２，３登。さらにユージの初レッドポイントも。　　　

　２１年前の１４a、当時世界最難のクラック、数十日をかけての吉田氏執念の初登、う～ん、吉田恐るべし。そのルートをたった、３日でユージはレッド・・・ユージ恐るべし。　　　

　奥多摩　日原の釣り場トラウト　カントリーのボルダー記事、日原御前岩再開への交渉経過がわかり、参考になりました。 技術的な記事、終了点設定の記事、ジャック中根の薀 蓄、参考になります。
　　　
　世界の岩場、メキシコの巨大ケーブ紹介記事、ジャックの米国　アラバマ　ホースペンズ４０のボルダー紹介。なかなか面白です。　　


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シーサイド 風強し ３月１３日

週末は天気が回復し、久々に外岩　シーサイドに行ってきました。

２週間ぶりでしたが、すっかり持久力が落ちていて、サイクロンは歯が立ちませんでしたが、筋トレにはなりました。

　　

土曜日にしては少なめで、３０人程度。

スクールは勝井塾と吉田スクールの初級講習会実施中。

暖かい日差しの中お約束の裸登りもちらほら。

午後からは風が強まり、あちこちでジャケットやビデオカメラが飛ばされたりしていました。　　　

　

Ｔ氏の情報では二子は雪で林道通行不可、とか、金毘羅は壁がぬれていて、聖人岩に２０人くらい集まっていたそうです。　　

　

雪の聖人岩 ３月１１日

　今日聖人岩に行ってきたＴ　氏からの情報では、 足元ぐちゃぐちゃ。 ６センチ積雪とか。 車駐車用の路上脇は除雪なしで、車は下方の駐車場へ・・。

「山斜面は一面白色。 アプローチ道倒木あり枝薮くぐりあり、・・・ 長靴良し、とのこと。岩肌乾き、ホールドは花粉油か・・ヌルッ気あり、午後から若干の染み出しあり。 ・・ 今日の岩肌は冷たかった。」そうです。



　　　

湯河原 まく岩 正面壁は登攀禁止 3月6日

JFAニュース（　3月5日　）からです。

「* 幕岩正面壁については、2年前にてんとう虫ロックで発生した落石をきっかけに、正面壁からてんとう虫ロック一帯が地元行政により立入り禁止となり、その後、正面壁については解除となったことをお伝えしました。

* それが最近になり、この正面壁の立入り禁止の解除について・・・」

ということで、実は、正面壁の禁止解除はクライマー側の誤解で、解除はされていなかった、ということです。
地元との摩擦防止のためにも、今後は正面壁の登攀は控えなければなりませんね・・・・。
残念です・・・・・

http://homepage2.nifty.com/jfa/news/news.htm



　　

３月２日 NHK白妙の岩場

今日、白妙に行っていたMさんからの情報で、

「明日３月２日（火）１２：２０～１２：４５の予定で　ＮＨＫ総合テレビの生中継で ふるさと一番『命を救え！』山岳救助隊　訓練中～東京都奥多摩（白妙橋の岩場） が放映され」　るそうです。
昼休み、ぜひご覧下さい。

「たまたま今日白妙橋で岩トレ中に、奥多摩警察の山岳救助隊がリハーサル中だった」とのことです。


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城が崎 津波警報が・・２月２８日

週末は雨模様で、城が崎へは行けませんでした。
写真は２４日のもの。

昨日、遠く離れた南米チリでM８.８の大地震が発生し、今日の午後には日本も津波の発生危険があるとのことで、太平洋沿岸には津波警報が発令されていました。

幸い？朝からの雨模様で、岩場に向かった人はいなかったのでは・・・、と思いますが、もし天気がよくてニュースを知らずにクライマーが大勢磯に降りていたりすると、地元の顰蹙ものになってしまうところでしたね。

各地の津波は数１０センチメートル程度で、大きな被害は出ていないようですが、
「津波はただの波ではない。それは洪水であり、すべてを押し流してしまう。」　

「第１波よりも次の２波，３波のほうが高さを増してくることが多い。」　

「今回のように津波襲来まで時間がある場合は自動車での避難も可。臨機応変に」

「避難の時間がなく、建物に残る場合は鉄筋コンクリート構造の２階以上に。木造は津波で破壊される。」

「予報は外れることが多いが、訓練と思って、避難すれば、津波が来なくても避難の意味はある。」

等々の教訓を再確認です。

初夏のシーサイド ２月２４日

振り替え休でシーサイド行ってきました。予報どおり、気温がぐんぐん上がり、シーサイドは汗ばむ陽気で、平日にもかかわらず１５人くらい来ていました。

今日は懸案のサイクロンを登りに。前回は体がよく動いて、あと一歩か、と思えたのですが、今日はさっぱりでした。４便ほど出しようやく抜け口のムーブがわかってきました（気がします。）。今回は、クラッククライマーのＩ　さんが付き合ってくださり、いい練習になりました。

　明日は、アストロドームのモータードライブにトライとのこと。サイクロンは初めてだそうですが、３便目でピンクポイントを決め、さすがの強さ。女性のＡさんも参戦し、何度かムーブを探るうちにムーブを解決。さすがにフェースムーブのルートには強いですね。

おかげさまで、今日はいい練習ができました。天気がよければ日曜日にケリをつけたいところですが・・・。