ヨセミテ ３ ６月１１日

午後のハーフドーム。ヨセミテの象徴。午前は逆光でぼんやりしている。

エル・キャップ　ベースのサッカラークラッカー１０a　４５ｍのロングルート。最後のワイド　チムニーが核心。

エル・キャップの人気ビッグウオール　ノーズを明日から目指すというアメリカ人クライマー。
今日は荷上げだけ。

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ヨセミテ ２ ６月８日

エル・キャピタン　この時期　人気のビッグ　ウオール　ノーズを目指すクライマーが毎朝出だしのパインルートにとりついていた。

朝の静寂のミドルカシードラルロック。いつも何人かのアマチュアカメラマンの姿が見られる。

春は水量豊かなヨセミテフォール。秋にはカラカラになる。

ヨセミテ その１ ５月１５日

　今回は、サンフランシスコからレンタカー利用で、片道２００マイル約３２０ｋｍを６時間ほどかけてヨセミテに向かいました。
　　
　１２０号線を走ってヨセミテ　バリーに着く３０分くらい前に、トウラミメドオウに行く際の分岐にあるスタンドで燃料補給しまた。そのあと、すぐ近くでヨセミテで初めてのクマさんを見かけました。
　母親と２頭の小熊の３頭で、小熊の１頭だけ黒色ですが、すべてブラックベアです。
　（ヨセミテではグリズリ－（灰色熊）はすでに１世紀以上前に姿を消したとか。）　　

　今回はその後も２度、計３回見かけました。今年はクマさんの活動も活発のようです。



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ヨセミテ ２０１０ ５月２日～１０日

久しぶりのヨセミテ、　２０１０年　５月２日～１０日で行ってきました。

今回の ヨセミテはレンタカーでサンフラン　シスコから往復プラス　ヨセミテ内での日々の走行で約８００ｋｍ走り、登り自体もも全日好天に恵まれ連続３日ですが、１日４本づつクラックを登ってきました。

５．１０台でも長さが２５ｍから４５ｍほどあり、大量のギアをもつか、３ｍくらいづつに 間引くか、ヨセミテの１０台は歯ごたえがありますね。

今回初めて生きている熊、生クマを３度も見ました。　

詳細は今後アップします。

写真は１０００枚を超えました。

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中国人はなぜ 非を認めない 4月２９日

今日は日帰りで韮崎方面に登りに行く予定でしたが、都合で中止になり、ノンビリ家に。
昼過ぎに近くのジムに１時間登りに行っただけでしたが、少し風が強いときがありましたね。

ネットから日ごろ思っている中国人の思考回路について解説したものを見つけました。
万博のテーマソング盗作問題や政治外交上の絶対自分の（あるいは自国の）非を認めないあの発想はどこからくるのか、目からうろこの解説です。

【石平のＣｈｉｎａ　Ｗａｔｃｈ】「開き直り大国」の恐ろしさ (1/3ページ)2010.4.29 07:52

「上海万博ＰＲソングの盗作疑惑の一件は、盗作されたとされる岡本真夜さんが楽曲の使用を許諾したことで一段落と思われたが、渦中の中国人作曲家の所属する音楽会社が公式声明を発表し、盗作であることを強く否定した上で、・・・　　 」
　と、なるほど、その背後には文革期に刻み込まれた周囲すべてへの不信感があるということか・・・
　　　
http://sankei.jp.msn.com/world/china/100429/chn1004290754001-n1.htm　　

　　

白妙 貸切 ４月２４日

今日はノンビリ休養でしたが、白妙に行ってきたＴ　さんからの情報です。
　　
岩場は乾いていて、問題なし。
混んでいるかと思ったら、貸切だったとか。　　
　　　
週末、みんなジムにでも行ったのですかね。　　　
　　

ロックランズ ジム ４月２２日

先週土曜日にジムに行って以来のロックランズ。
土曜日はジム始まって以来？の６０人くらい、クライマーが来ていましたが、今日は、少なめ、３０人くらいでした。

１月からトライしていた、１１ｂｃ　をようやくレッド。
やれやれ。なかなか続けていけなかったので、今回ようやくのレッドでした。
ビレイをスタッフがやってくれるので助かります。　　
　　

天王岩の駐車場問題 ４月１９日

ＪＦＡ　ニュースからです。

「　* 先日、天王岩の駐車場所について、上の林道の神社及びその周辺については駐車できない件をお伝えしましたが、その後、国際マス釣場の駐車場についてもクライマーの利用を拒否されているという情報が寄せられました。

* それによると、クライマー（とおぼしき利用者）のマナーが悪く、「開場前、閉場後の駐車にとどまらず、チェーンの鍵の破壊まであった」、「また、多くの「山関係」と思われる人は挨拶や断り一つあることもまれで、トイレの無断使用が甚だしい」と言うことで、利用禁止となったとのことです。　・・・・」　　　 　　　　

　　詳細は下記ＨＰから　　http://homepage2.nifty.com/jfa/news/news.htm　　

ジム ロックランズへ 4月17日

　　　　　　　　　写真は以前の好天時のものです。

今日は、朝から冬の冷え込みで、千葉でも雪まで降りました。

予定の城が崎は雨で中止となったので、昼から葛西のロックランズへ行ってきました。

　　　　　　

普段はゆったり登れるジムなのですが、今日は雨で外岩へ行けなかったクライマーがいっせいに押しかけたようで、60人くらいいました。　　　　　　　

いつもは20名前後位なので、びっくりです。ま、このくらい週末は入ってくれないと、経営が大変ですよね。長く続いてほしいものです。

暑いシーサイド ４月１０日

先週は雨でいけなかったので２週間ぶりのシーサイド。

午前中は暑い日差しで、来たのを後悔したほどでしたが、西側の日陰のクラックを登り、アップ後、サンセットエリアに移動。午後からは雲が出て涼しくなりました。

　

もう時期的にすいているかと思ったら、結構の人出で３５人前後。スクールはクリフが７人くらい？

狙いのクラック　サイクロンは登ってみると、雨で濡れていて１テン。どうもめぐり合わせが悪い・・・。

最後に「風に・・・」を登って口直し。

今月がシーサイドの最後の月でしょうか。　　　　

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天王岩の駐車場 ３月２８日

ＪＦＡニュースです。
「* 奥多摩 秋川の天王岩の駐車場について、以下の情報が寄せられました。　　

あきる野市・天王岩の駐車場ですが、岩場上の駐車スペース（神社前はトラロープが張ってあるので、そこから上手に50ｍ程度行った、肥料会社作業場前のスペース）に駐車させて頂いたところ、そこの従業員の方から「ここに停められては困る。ここは会社の敷地でありいつも迷惑している・・・・」

とのことです。 詳細は下記ＨＰから
　　
http://homepage2.nifty.com/jfa/news/news.htm　　


　　

城が崎かめの手、いさり火、海がめ、バンブー北 ３月２７日

カメノテエリア

今回の城が崎は、Dさんと富戸駅から徒歩１０分程度のカメノテエリアの目指していってきました。

天気はまずまずでしたが、風は少し涼しい（やや寒い）ときも。汗ばまないためクライミングには最適。

富戸駅から歩いて、坂道を下っていくと民宿つたや　の看板の見える左方向への分岐が見えます。

バンブー北の磯や、ビラエリへはこちらから。　　　　　　

カメノテには、そのまま少し下って伊東市農協ＪＡの看板のある分岐で左後方へ進みます。

少し歩くと、竹林が左手に見え、民家横の磯に降りる道をたどると、すぐにカメノテエリア手前の磯に。

ここの右手に見える低い壁は「バンブー」（バンブー北の磯　とは別物）で、短いですがきれいなクラックが走っています。

ここからは、カメノテはまだ見えません。　

カメノテは、磯の左手先の岬を回り込んだところで、回り込むと、写真の岩場となります。

ここをさらに右手奥に行くと右隣の岬の左側に磯に降りるフィックスロープがかかっていますが、これは、バンブー北の磯への降り口です。　　　

ここは時期によっては、波がビレイ地点まで来ることもあり、要注意。

すでに先客が６名くらいおり、われわれは、あいていた ドラゴンフライ10.a を１本登ったところで、波が近くまで来はじめたため、ここをあきらめ（以前別のエリアで頭から波をかぶったことあり。）、近くのいさりびエリアに移動。　　　　

いさり火は右手に緑色の（色褪せてますが）家を少し過ぎたガードレールの切れ目から踏み跡をたどり、磯に降ります。

磯にはすでに、知人２人とクリフスクールと保科スクールとで、１０数人の大賑わい。

ここは、日中日が当たり広々としていて快適。　　

メインのラインはすでにスクールでトップロープがすだれ状なので、左手の一見パットしないサンデークラック　１０ａ　にトライ。　　　　

これは、クリフのトラッド紹介ＨＰにもあるとおり、１０ａのグレードは間違い。

上部の抜け出しが悪く、オンサイトなら１０ｄくらい、ムーブがわかっても、１０ｃくらいの感じのルート。

しかし、ルート自体は面白く、トップロープでもトライ価値あり。

２便目にレッドしてその後は右隣のルート下部のボルダー課題にトライ。杉野氏がマットを貸してくださり、これも結構面白く、ハンドジャムのいい練習になりました。　　　

この後さらに近くの海がめエリアに移動し、マーズを見に行きましたがここは、懸垂でないと行けず、波が磯まで来ていたので、手前のクリフサイドマンション横から眺めるだけに。　　　　

まだ３時前で時間があったので、さらにＤさんの希望でバンブー北の磯を見に行くことに。

ここは、アプローチが一部民家の敷地なので、断って通してもらい磯への懸垂ポイントに。今後は通行禁止になってもおかしくないので、別のアプローチルートが必要かも。

その際は、先ほどのカメノテエリアの磯に降りる途中から左手に分岐するふみ後があったので、これをたどってみるのも１案かも。　　　　　　

　１日で４箇所をめぐる充実のクライミングＤＡＹでした。

　　

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あかねの浜 クラック講習 ３月２０日

　・・夜来風雨の声　花落ちること知る多少　というほど今朝日曜日の千葉は長閑ではないですね。
春眠暁を覚えず　どころか、まだ風がうなりをあげ、朝は５時過ぎに目覚めてしまいました。雨も降っています。（その後やみましたが・・・）

　昨日２０日は、城が崎　あかねの浜吉田クラック講習。浜は強風はあったものの、講習自体は日も長くなり、ルートも手ごろなもので、講習生３人でかわるがわるトライし５時近くまで登りました。
　（写真は、崩壊寸前のバランス　オブ　ロックス？仮称　の手前のフェース（１１ｂくらい？）を登るSさん。　）

　その後電車に乗ったら、強風のため電車は伊豆急、東海道いずれも大幅な遅れ、最後に京葉線で風速２５ｍ以上ということで、運行見合わせになり、自宅まで歩き（途中でなんとかタクシーも拾い）やっと帰宅したのが、０時３０分でした・・・・

　※　「ロクスノ」今季号。昨日の運転見合わせ中は電車の中でずーっと読んでいたので、時間待ち気にならず助かりました。　　

　巻頭の吉田和正氏初登マーズの記事。佐藤裕也、平山ユージの第２，３登。さらにユージの初レッドポイントも。　　　

　２１年前の１４a、当時世界最難のクラック、数十日をかけての吉田氏執念の初登、う～ん、吉田恐るべし。そのルートをたった、３日でユージはレッド・・・ユージ恐るべし。　　　

　奥多摩　日原の釣り場トラウト　カントリーのボルダー記事、日原御前岩再開への交渉経過がわかり、参考になりました。 技術的な記事、終了点設定の記事、ジャック中根の薀 蓄、参考になります。
　　　
　世界の岩場、メキシコの巨大ケーブ紹介記事、ジャックの米国　アラバマ　ホースペンズ４０のボルダー紹介。なかなか面白です。　　


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シーサイド 風強し ３月１３日

週末は天気が回復し、久々に外岩　シーサイドに行ってきました。

２週間ぶりでしたが、すっかり持久力が落ちていて、サイクロンは歯が立ちませんでしたが、筋トレにはなりました。

　　

土曜日にしては少なめで、３０人程度。

スクールは勝井塾と吉田スクールの初級講習会実施中。

暖かい日差しの中お約束の裸登りもちらほら。

午後からは風が強まり、あちこちでジャケットやビデオカメラが飛ばされたりしていました。　　　

　

Ｔ氏の情報では二子は雪で林道通行不可、とか、金毘羅は壁がぬれていて、聖人岩に２０人くらい集まっていたそうです。　　

　

雪の聖人岩 ３月１１日

　今日聖人岩に行ってきたＴ　氏からの情報では、 足元ぐちゃぐちゃ。 ６センチ積雪とか。 車駐車用の路上脇は除雪なしで、車は下方の駐車場へ・・。

「山斜面は一面白色。 アプローチ道倒木あり枝薮くぐりあり、・・・ 長靴良し、とのこと。岩肌乾き、ホールドは花粉油か・・ヌルッ気あり、午後から若干の染み出しあり。 ・・ 今日の岩肌は冷たかった。」そうです。



　　　

湯河原 まく岩 正面壁は登攀禁止 3月6日

JFAニュース（　3月5日　）からです。

「* 幕岩正面壁については、2年前にてんとう虫ロックで発生した落石をきっかけに、正面壁からてんとう虫ロック一帯が地元行政により立入り禁止となり、その後、正面壁については解除となったことをお伝えしました。

* それが最近になり、この正面壁の立入り禁止の解除について・・・」

ということで、実は、正面壁の禁止解除はクライマー側の誤解で、解除はされていなかった、ということです。
地元との摩擦防止のためにも、今後は正面壁の登攀は控えなければなりませんね・・・・。
残念です・・・・・

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３月２日 NHK白妙の岩場

今日、白妙に行っていたMさんからの情報で、

「明日３月２日（火）１２：２０～１２：４５の予定で　ＮＨＫ総合テレビの生中継で ふるさと一番『命を救え！』山岳救助隊　訓練中～東京都奥多摩（白妙橋の岩場） が放映され」　るそうです。
昼休み、ぜひご覧下さい。

「たまたま今日白妙橋で岩トレ中に、奥多摩警察の山岳救助隊がリハーサル中だった」とのことです。


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城が崎 津波警報が・・２月２８日

週末は雨模様で、城が崎へは行けませんでした。
写真は２４日のもの。

昨日、遠く離れた南米チリでM８.８の大地震が発生し、今日の午後には日本も津波の発生危険があるとのことで、太平洋沿岸には津波警報が発令されていました。

幸い？朝からの雨模様で、岩場に向かった人はいなかったのでは・・・、と思いますが、もし天気がよくてニュースを知らずにクライマーが大勢磯に降りていたりすると、地元の顰蹙ものになってしまうところでしたね。

各地の津波は数１０センチメートル程度で、大きな被害は出ていないようですが、
「津波はただの波ではない。それは洪水であり、すべてを押し流してしまう。」　

「第１波よりも次の２波，３波のほうが高さを増してくることが多い。」　

「今回のように津波襲来まで時間がある場合は自動車での避難も可。臨機応変に」

「避難の時間がなく、建物に残る場合は鉄筋コンクリート構造の２階以上に。木造は津波で破壊される。」

「予報は外れることが多いが、訓練と思って、避難すれば、津波が来なくても避難の意味はある。」

等々の教訓を再確認です。

初夏のシーサイド ２月２４日

振り替え休でシーサイド行ってきました。予報どおり、気温がぐんぐん上がり、シーサイドは汗ばむ陽気で、平日にもかかわらず１５人くらい来ていました。

今日は懸案のサイクロンを登りに。前回は体がよく動いて、あと一歩か、と思えたのですが、今日はさっぱりでした。４便ほど出しようやく抜け口のムーブがわかってきました（気がします。）。今回は、クラッククライマーのＩ　さんが付き合ってくださり、いい練習になりました。

　明日は、アストロドームのモータードライブにトライとのこと。サイクロンは初めてだそうですが、３便目でピンクポイントを決め、さすがの強さ。女性のＡさんも参戦し、何度かムーブを探るうちにムーブを解決。さすがにフェースムーブのルートには強いですね。

おかげさまで、今日はいい練習ができました。天気がよければ日曜日にケリをつけたいところですが・・・。

saikuronn